대전시와 건양대학교는 9일 오전 시청 응접실에서‘신교통단(3칸 굴절차량) 시범사업 차고지 조성을 위한 부지사용 업무협약’을 체결했다.
이번 협약을 통해 건양대학교는 서구 관저동 건양대학교 병원 내 주차장 부지 일부를 신교통수단(3칸 굴절차량) 시범사업 차고지로 대전시에 무상 제공하기로 했다.
대전시는 해당 부지에 차고지를 조성하여 건양대학교와 병원을 이용하는 이용자들이 신교통수단을 통해 편리하게 이용할 수 있도록 노선을 운영하게 된다.
국내 최초로 대전시에 도입되는 신교통수단은 대규모 수송력(230여 명)을 갖춘 3칸 굴절차량으로 건양대병원~용소삼거리~도안동로~유성온천역 구간 총 6.5km 전용차로에서 2026년 3월 시범운영을 목표로 사업 추진 중이다.
전용차로 운행에 따른 정시성 확보가 가능하고, 실내 공간이 넓어 대중교통 이용이 불편했던 교통약자들도 편리하고 쾌적하게 이용할 수 있는 교통수단으로 평가받고 있다.
현재 해당 차량에 대한 관련법과 제도가 없어 규제 실증특례를 적용받아 추진하고 있지만, 작년 기획재정부 ‘정부 「기업․지역 투자활성화 방안」추진과제’에 선정되었고, 올해는 행정안전부 ‘2025년 지방규제혁신 우수사례’에 선정되는 등 짧은 준비기간에도 불구하고 가시적인 성과를 내고 있어 전국적으로 큰 주목을 받고 있다.
김종명 대전시 철도건설국장은 “이번 협약을 통해 건양대병원 이용자들뿐만 아니라 관저동 일부 주민들까지 신교통수단의 혜택을 받을 수 있게 됐다”라며 “신교통수단이 미래 대중교통 혁신을 선도하는 전국적 모델이 될 것으로 기대한다”라고 말했다.
협약 개요
ㅇ (행 사 명) 신교통수단 시범사업(3칸 굴절차량) 학교부지 사용 업무 협약식
ㅇ (일시/장소) 2025. 12. 9. 10:30~11:00, 시장실 內 응접실(10층)
ㅇ (참 석 자) 2명 / 대전광역시장, 건양대학교 총장 김용하
ㅇ (주요내용) 신교통수단 시범사업 차고지 설치 및 운용에 관한 사항
사업 개요
ㅇ (구 간) 건양대병원~도안중로~용소삼거리~도안동로~유성네거리 / L=6.5km
ㅇ (차 량) 고무차륜 기반 3칸 굴절차량 (수송인원 230명) / 사업비 185억 원
ㅇ (정 거 장) 16개소 / 섬식 정거장 2개소(유성온천역, 용소삼거리), 일반 14개소
신교통수단(3칸 굴절차량) 시범사업 추진현황
□ 사업 개요
○ (구 간) 건양대학교병원 ~ 용소삼거리 ~ 도안동로 ~ 유성네거리
○ (연 장) L=6.5km / (배차간격) 15~25분
○ (차 량) 고무차륜 기반 3모듈 굴절 차량(수송인원 약 230명)
○ (사업비) 185억 원
□ 추진 현황
○ ’24. 4. : 신교통수단 시범사업 추진계획 수립
○ ’24. 9. : 신교통수단 도입을 위한 국제세미나 개최
○ ’24. 11. : 규제 실증특례 신청 / 시→국토부(한국교통안전공단)
○ ’24. 12. : 정부(기재부)「기업․지역 투자활성화 방안」추진과제 선정
○ ’25. 1. : 국토부 모빌리티 혁신위원회 규제 실증특례 승인
○ ’25. 4. : 기반시설 기본 및 실시설계 용역 착수
○ ’25. 4. : 차량 구매 발주 / 일반경쟁입찰(국제입찰), 협상에 의한 계약
○ ’25. 7. : 차량 계약
○ ’25. 8. : 규제 실증특례 신청/ 차량 선정에 따른 인증분야
□ 향후계획
○ 초도차량 도입(1대) (’25. 12.)
○ 안전인증 완료 및 잔여차량(2대) 도입(’25. 12.)
○ 기반시설 공사 준공 및 시범노선 운영 (’26. 3. 목표)
□ 기대효과
○ 대전 도시철도 1호선과 2호선과 연계한 편리한 환승시스템 구축
○ 저상으로 승하차가 수월하여 교통약자들도 편리하게 이용 가능하고, 넓은 내부 공간으로 혼잡도가 낮아 승객들에게 쾌적한 이용 환경 제공
※ 이 기사는 대전시청에서 제공한 보도자료를 바탕으로 작성되었습니다.